Театр драмы имени Достоевского

Театр драмы имени Достоевского

Полное название театра - "Новгородский академический театр драмы имени Ф. М. Достоевского". Это здание, напоминающее космический корабль — образец советского модернизма.\n\nАрхитектор Владимир Сомов спроектировал здание в 70х годах XX века и соединил в здании элементы старорусского зодчества и модернизма: в результате получилось футуристичное здание, которое выглядит контрастно на фоне древних церквей.\n\nВ 2020 году поступила инициатива о реконструкции театра. В результате был проведен конкурс среди 16 конструкторских бюро с опытом проектирования культурных объектов.\n\nПобеда и шанс на воплощение предложенной концепции достались петербургскому бюро Rhizome. С начала 2023 театр закрыт лесами, но мы очень ждем результатов реконструкции (которая по планам должна завершиться к концу 2024), так как проект выглядит впечатляюще.\n\nВ результате театр будет интересен не только любителям драматургии, но и ценителям архитектуры советского модернизма.

Вокзал

Вокзал

После Великой Отечественной войны Новгород нужно было активно отстраивать. Городу нужен был новый вокзал, и соответствующее решение было принято, архитектором стал Игорь Явейн - мастер авангарда, основоположник теории транспортно-пересадочных узлов. В архитектуре вокзала отчетливо прослеживаются черты Великого Новгорода, такие как Софийский собор, звонница, кремль и его башни. Проект вокзала, созданный архитектором Игорем Явейном, выполнен в стиле советского модернизма, однако сохраняет отсылки к древней архитектуре Новгорода. Белокаменные стены, рельефы с историческими сюжетами, арочные мотивы и фигуры под карнизом здания - все эти элементы заимствованы из церковной архитектуры Новгорода и воплощены в новом стиле. В 1992 году от пожара вокзал сильно пострадал, но что удивительно, восстановлением вокзала в 2001 занялись сыновья Игоря Явейна - Олег и Никита, такое вот продолжение семейных традиций. Неподалеку от вокзала стоит замечательный памятник прошлому - небольшое здание с надписью "Кипяток", где проводники и пассажиры могли нагреть воду.

Loading map...

А что ещё?